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長安逸達是一款定位家用的緊湊型轎車，這款車在8月8號的時候就推出了一款全新的“入門版”-暢享版，官方指導價是8.39萬，如此的售價比起之前的尊貴版（8.79萬）就便宜了4千元，那么這4千的差價主要在哪？

外觀設計以及核心的動力系統都是一樣的，相關的配置差異有：沒有了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、后座出風口，以及空調變為了手動空調。從配置差異角度看，差別很大，差的都是安全配置以及實用的空調配置。至于說新的入門版擁有限時6000元優惠，其實在售款店端一樣有一些優惠，所以單純看指導價以及配置，全新的逸達“入門版”-暢享版看上去競爭力不算多么強。

整車的設計上，逸達風格與長安UNI-V(參數|詢價)有一定的相似，他們都是方舟架構打造的車型。整車設計上，逸達前臉是無邊框式樣格柵，內部采用鏤空點陣式中網設計，整個前臉看上去顯得張揚，當然了，與長安UNI-V(參數|詢價)比起來，逸達還是收斂了一些，畢竟逸達這款車還是擁有家用屬性的，而長安UNI-V則徹底走運動化路線了。

整個側面來看，在緊湊型轎車中確實屬于修長的類型，本身其長寬高就達到了4770mm/1840mm/1440mm，軸距2765mm，如此的尺寸數據放在10萬級轎車中確實稱得上降維打擊，比起日產軒逸(參數|詢價)，大眾寶來(參數|詢價)等車型確實更為的修長。值得注意的是，逸達采用的還是隱藏式門把手，10萬內的燃油車確實是罕見。整個尾部造型則是常規的造型，這里不多說。整車設計來看，逸達在擁有運動感的同時，也兼顧了家用屬性，外在設計還是不錯的，辨別度很高。

內飾設計上，逸達的兩塊屏很有特點，儀表是10.25英寸，形狀是長條狀，中控屏是13.2英寸，形狀是豎立，這兩塊屏幕在觀感上帶來的沖擊感很強，可玩性以及智能化方面，其全系都支持語音識別控制和后續OTA升級。內飾其他細節方面，逸達全系的方向盤都擁有皮質包裹，并且都支持上下、前后調節，對于這價位車型而已還是顯得厚道的。

核心動力系統上，逸達全系都是1.5T發動機+7DCT變速箱，這款1.5T發動機最大功率125kW，最大扭矩260N·m，其實這款發動機屬于降性能的發動機，和長安CS55(參數|詢價)PLUS，長安UNI-V等1.5T發動機是同款，但在調教上官方給降了性能。如此做的目的是：畢竟逸達定位更低，要拉開差距。性能降低帶來的好處也有，那就是油耗也低了，WLTC標準下百公里油耗為5.99L，油耗表現還是不錯的。

整體來看，逸達就是一款定位入門級的轎車，這款車主要的競爭對手是大眾寶來，日產軒逸等車型。至于逸達新上市的“入門版”-暢享版，指導價比起之前版本降低了4千（至于限時優惠6千，其實之前在售版本店端一樣有優惠），實際的配置會減配不少，并且減配的都是重要的安全配置以及空調配置，整體來看，除非在意價格，不然不怎么推薦新上市的“入門版”-暢享版。

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